19/10 Nu har Knutte varit nere och hjälpt mig med ett ryck i garaget så att det kan bli fart på nya 740-bygget så småningom!
          Motor och drivlina är på plats, bak och framvagn från Gunsan har också adopterats. Nu ska det bara dit lite inredning så
          kan den skickas iväg och få bågen monterad. Se bilder genom att klicka här.

28/9   Vi har fortsatt med rensningen av Gunsan idag, så nu är allting ur och Gunsan är lastad för resan till skroten, mer bilder är
           uppladdade; 740 bygge 2.

27/9   Nu har vi äntligen kommit igång med nybygget! Knutte har varit nere och vi har gjort ett jätteryck idag! En ny kaross
          hämtades utanför Vara och Gunsan har blivit slaktad. Kolla in bilder här; 740 bygge 2

23/8   Jakten på en ny kaross pågår, innan den står på gården roar jag mig med att renovera hus. Några nya bilder från Götene
          finns nu upplagda under RESULTAT, bl.a. den andra avåkningen från SS2 när vi hoppade ut i hästhagen...

10/8   Nu är det tungt... Götenerundan är nu avklarad och målet var nu att få upp tempot som saknats. Den här gången hann det
          ju bara gå två veckor mellan tävlingarna så nu borde ju chansen funnits att komma igång ordentligt.
          Tyvärr blev det inte som planerat, det slutade med ett par avåkningar och målet att komma upp i tempo kom av sig. Läs
          mer och se bilder under RESULTAT .

30/7   Kullingstrofén är avgjord, resultatet blev inte alls vad vi hoppats på, så nu är det mental träning som gäller inför
          Götenerundan. Se hela tävlingsrapporten under RESULTAT i vänstra spalten.

21/7   Semestern har gått och det har inte tillbringats så många timmar i garaget. Idag har jag satt lite nya dekaler på bilen och
          planerat vad som kommer behöva göras inför Kullingstrofén som går av stapeln nu på lördag den 26 juli. Fredrik Nordins
          Rallyteam gör oss sällskap än en gång och tar som senast i Ljungby med sig bror och far till tävlingen. Det är hela 24 team
          anmälda bara i B-förarklassen och hela 84 VOC-team totalt. Se hela startlistan direkt här.

26/6   Nu har det varit lugnt med uppdateringarna ett tag igen, det har varit ganska lugnt i teamet med. Motorkudddarna har dock
          bytts, och listerna på bilen har bättrats på med ny svart färg. Vi ställde upp bilen på Gesabs sommarfest så att personalen
          fick chansen att kolla in bilen på nära håll. Jag har letat upp en bild till från sydsvenska rallyt också som jag lagt upp under
          RESULTAT.

2/6     Mer racebilder från SSR upplagda under RESULTAT.

1/6     Några racebilder från South Swedish upplagda under RESULTAT.

26/5   Då är vi hemma igen efter en händelserik helg i Ljungby med omnejd! Det blev en helg med mycket rallyåka, sol och
          gemenskap med andra rallyåkare. Läs mer och se bilder under RESULTAT i vänstra spalten.Uppdateringar under PÅ G.

20/5   I lördags var jag uppe på folkracebanan i Trollhättan och tänkte vara med och köra Drivers Open, en relativt ny
          tävlingsgren som man kör med bilar som är besiktade för vanlig väg. Tyvärr så föll jag på att min rallybil inte betecknades
          som en "Svensson-bil" som reglementet beskriver det, dessutom hade jag mina grushjul på, och det fick man inte heller ha.
          Jag fick köra som föråkare istället, och det var ju lika roligt det! Vann tävlingen gjorde en rutinerad Drivers Open kille från
          Dalsland i en Ford Fiesta, men om man kollade tiderna så var jag snabbast... :-) Roligt att få sladda runt lite var det i alla
          fall!
          I garaget så har hasplåtar blivit monterade, tempmätare fixad, huvudbrytaren tillsnyggad, hjulmuttrar bytta, förvärmarplåt
          och slang monterat,nu är det bara extraljusen som ska på, sen ska det packas och lastas för sydsvenska!!! Det ska bli så
          himla kul!!! Nu är det bara att hoppas att bil och annat fungerar. Jag återkommer med tävlingsrapport efter helgen!

12/5   Arbetet med finslipandet av Gunsan går vidare, det blev ju lite extra tid till detta då vi inte kom med till ESAB-rallyt i Laxå,
          som stängde anmälan i förtid då de redan överskridit deltagarantalet. Det finns inga bilder på framstegen i garaget, men väl
          en hel del nya bilder från Lilljumbon, kolla under RESULTAT ute i vänstra kanten!

8/5     Den 1 maj åkte vi till Lill-jumbon och testade Gunsan lite igen. Det var Erik som tog plats bakom ratten den här gången,
          och jag och pappa agerade kartläsare. Kul hade vi, och Gunsan fungera utan problem för andra tävlingen på raken. Se
          tävlingsrapport och bilder under RESULTAT.

28/4   Det blev minst sagt stressigt med att få ihop Gunsan i tävlingsdugligt skick innan Aleknixen, så det har blivit dåligt med
          uppdateringar. Nu har jag i alla fall lagt upp de sista bilderna på 740-bygget och lite bilder från säsongspremiären i
          Aleknixen under RESULTAT-knappen i vänstra raden, eller direkt HÄR.

12/4   Då har det blivit några timmar i garaget igen. Tyvärr krånglade svetsen igen, så det gick ett par timmar till att skaffa nya
          grejor till den. Dock passade jag på att skaffa en svetsskärm som bländar av automatiskt till vrakpriset 498:-. Efter detta
          gick svetsningen som en dans, så nu är golvet uppsvetsat och kartläsarstolens underrede redo för tävling. Utöver detta så
          bytte jag bränslepump och filter, så nu har jag fått start på Gunsan igen. Förhoppningsvis hittar jag ett par timmar imorron
          eller i veckan så att jag kan montera kartläsarstolen och inredningen så att det går att besikta. Om två veckor är det ju
          dags för säsongsdebut!

9/4     I lördags började jag mitt svetsande, jag kompletterade lagningen på höger sida av golvet och halva kartläsarstolen. Sen
          var det dags att packa in sig i bilen och åka till Vedum för lite rallyumgänge. Det var hemma hos Tobias Johansson som jag
          sammanstrålade med Knutte Edenholm och lite blandat folk för att kolla lite rallyfilm och bada vedeldad badtunna. Det
          blev en jättetrevlig kväll, stort tack Tobbe! Efter lite påtryckningar har ju nu lagt till dessa herrars hemsidor under "Länkar".
          Gå gärna in och kika på deras hemsidor.
          I helgen är det tänkt att det ska hinnas med en hel del, förhoppningsvis ska den bli klar för besiktning!

30/3   Jag har tillbringat några timmar i garaget i helgen, men istället för att svetsa golv, kartläsarstol och batterilåda som jag hade
          tänkt, så fick det blir lite mer kosmetiska insatser då gasen i svetsen visade sig vara slut. Jag fick monterat lite inredning och
          satte fast förbandskudde och varningstrianglar, sedan har jag målat detaljer i fronten som var "fel" färg på. Sedan fick jag
          dit stänklappar och huvlås också, för sådana måste man ju ha! Jag tog ett par före och efter bilder som kan skådas under
          740-bygge.
          En annan kul grej är att Picassos nya ägare har gjort en hemsida, den ser riktigt bra ut, precis som Picasso gör efter att ha
          fått riktig lack! Årspremiären för Simon Gustavsson som han heter, slutade med en 4:e plats på Himmelstalundssprinten,
          riktigt bra gjort i det stora startfältet. Läs mer på deras hemsida: http://www.teamgrasatarna.se

9/3     Bilen har nu officiellt fått sitt namn, det blir GUNSAN! Med tanke på nummerplåten kändes det naturligt, även om det var
          i hård konkurrens med "The Gunner" som kändes lite mer offensivt. Vi tror alla att det kommer löna sig att ha en kvinnlig
          bil ute i skogarna i sommar! "Gone" som var Krilles förslag i gästboken förkastades på ett ganska tidigt stadium, av
          förklarliga skäl... med en annan motivering kunde det dock ha blivit aktuellt!
          I helgen var det tänkt att det skulle göras lite framsteg med bilen igen, men tyvärr tog det för mycket tid med den
          nyinförskaffade 945:an som fick sig lite nödvändig översyn. Jag tog några bilder på Gunsan i dagsljus i alla fall, de kan som
          vanligt beskådas under740-bygge.

22/2   Nu har även kartläsarstolen kommit på plats och första provkörningen är gjord. Tyvärr verkar bränslepumpen ha sett sina
          bästa dagar, så det slutade med bogsering idag. I övrigt konstaterades efter ca 12 retursladdar att bilen behöver bli lägre....
          ....mycket lägre! Motorn känns bra, och bilen kommer definitivt bli den seriösaste jag har haft i min ägo!
          Vi har börjat snegla lite mot grussäsongen och det känns som Lilljumbon i Falköping kan bli första tävlingen för året, som
           lite uppvärmning inför tävlingen i Laxå som blir den första i Förbundsmästerskapet.

20/2   Framstegen i garaget fortsätter! Se bilder och mer info här; 740-bygge.

18/2   Jag har gjort klart med tre nya sponsorer, vi hälsar Bike Trollhättan, Volvo Brandt och Mekonomen Trollhättan
          varmt välkomna till teamet. Gå gärna in under SPONSORER och besök deras hemsidor!

18/2   Det har varit dåligt med uppdateringar på hemsidan, men i verkligheten har det faktiskt hänt en del. En hel del prylar har
          inhandlats, och när Knutte i helgen förärade garaget med ännu ett besök så gjordes en hel del framsteg. Nu har vi byggt
          avgassystem, monterat kardan, bytt bromsledningar & slangar, demonterat krängningshämmare bak, bytt spindelleder m.m.
          Tyvärr tog vi inga bilder under denna tiden, men jag har uppdaterat under 740-bygge.
          Till min stora glädje så ringde sedan min far och erbjöd sina tjänster, så jag har goda förhoppningar om att det kommer
          göras mer framsteg under veckan, jag ska försöka komma ihåg att ta mer bilder nu.
          Idag blev det också klart att Munkforsrundan som vi skulle köra den 1 mars har ställts in, så nu får vi avvakta och se om
          Carleric och de andra på kansliet jobbar fram någon ersättningstävling, eller om det blir en tävling mindre i Sverigeserien.
          Vi håller tummarna för att de kan hitta en ny tävling.

1/1     Uppdateringar under PÅ G med tävlingsplanerna för 2008.
 

2007

29/12 Nu har det hänt grejor i garaget! Gå in under 740-bygge och kolla in framstegen vi gjort de senaste dagarna!

Bilden är tagen på Gestrikekannan som vi körde i början av 2007,
klicka på "RESULTAT" om du vill läsa mer.
(Klicka på bilden om du vill se den större)

27/12 Lite sent omsider har jag fått in en jul- och nyårshälsning... Idag börjar vi lyfta i motorn i det nya bygget, mer bilder och
          info kommer efterhand.

3/12   I helgen har jag tvättat motorn som står i garaget. Framöver är det fullt upp med annat, men jag räknar med att göra ett
          ryck med bygget i mellandagarna. Bilder på motorn finns här; 740-bygge

28/11 Precis en månad har gått sedan senaste uppdateringen, det som hänt sedan senast är att jag har hunnit med två veckors
          smekmånad och i samband med övernattning hos broder Erik i Stockholm så plockade jag med mig en motor till 740:n,
          som pappa tagit med sig ner. Motorn är en maxpreppad B23E som gått 5 tävlingar sedan renovering. Motorn köptes av
          Fredrik "Norrda" Nordin, en kompis hemifrån Härnösand. Bilder på motorn och det framskridande arbetet kommer senare.

28/10 Förra söndagen sålde vi iväg Picasso, denna söndag hämtade vi nästa projekt. Det är ju tävlingsuppehåll ett tag framöver
          nu, men förhoppningsvis ska vi kunna hålla igång uppdateringarna genom att visa framstegen som görs med den nyinköpta
          740n som vi ska göra rallybil av. Första bilderna på bilen kan ni se här; 740-bygge

22/10 Då har vi avslutat säsongen, den sista deltävlingen blev den onotade tävlingen Vedumsmästerskapet. Ulle bror Patrik åkte
          med i högerstolen de första två sträckorna och när de två sträckorna åktes för andra gången var det kompisen och
          servicekillen Micke Klinth som agerade kartläsare. Resultatet blev bra, men det viktigaste som hände under dagen var att
          PICASSO BYTTE ÄGARE! Simon Gustafsson från Linköping besökte oss i helgen och adopterade Picasso. Jag ber att
          få återkomma med planerna framöver, under tiden kan ni gå in och kika på lite bilder och läsa mer om Vedum under
          RESULTAT.

17/9 Slutställningen är klar i Sverigeserien, vi slutar som bästa 240 på en sjundeplats i VOE-B. Se tabellen tillsammans med
        övriga uppdateringar under PÅ G, eller titta in på Volvooriginal.com där det även skrivits en del om tävlingen.

17/9 Så har sista tävlingen i Sverigeserien avgjorts. I och med närkontakten med Samuel Brander i Kosta så fick vi byta dörrar
        trycka ut B-stolpen inför tävlingen. Det mesta hann jag med under veckan, men det slutade med att Erik fick skruva ihop
        det sista på fredag kväll när jag var tvungen att åka på möte med jobbet. Med hjälp av Ulrika så lastades ekipaget och vid
        21-tiden var det klart för avfärd. Läs mer om finalen i Sverigeserien under RESULTAT.
        Nu är det sannolikt bara en tävling kvar i år och det är Vedumsmästerskapet med Kullings MS som arrangör, jag
        återkommer med vem/vilka som kommer åka kartläsare vid denna tävling.

3/9   Ja, bilen blev hopskruvad och i bättre ordning än på länge inför Dackefejden i Kosta. Tyst i bakvagnen, fixat avgassystem,
        jag fick till och med tid och lust att byta blinkersglas och sätta dit listen över vänster blinkers som fattats i över ett år, och
        innan jag lastade hade jag tvättat Picasso, något som inte hänt på ett tag...
        Tävlingen gick bra förutom ett missöde på sträcka 4, läs mer under RESULTAT

27/8 Knutte, min kompis och boj i vinterhavet när det gäller och hjälp med stora skruvprojekt var nere igår och levererade en ny
        växellåda till Picasso. Dessutom slängde han den på plats på mindre än en minut, nåt som kan ta en timme eller tre för mig...
        Han tog sedan en snabb titt på bakvagnen som slamrar, och drog till en del skruvar som visst inte satt fast! Sen rev han
        avgassystemet som höll på att ramla isär, han hann med mycket på en halvtimme! Ikväll har jag bråkat med att förgäves få
        till avgassystemet på ett bra sätt, dock har jag i alla fall skruvat ihop det mesta på växellådan. En kväll till blir det innan det är
        klart att lastas inför Dackefejden.

23/8 Lådan revs ur igår och det visade sig att en godset gått av till en pinne i locket på växellådan. På söndag har jag planerat att
        lyfta i lådan igen, med nyck lock monterat. Anmälningstiden har gått ut för Dackefejden och det ser ut som vi blir 14
        startande i VOE-B. 152 startande i tävlingen totalt innebär att det blir en stor tävling, skönt att gå ut tidigt! Se hela startlistan
        på Resultatservice.com.

21/8 Tabellen i Sverigeserien är uppdaterad, vi ligger på delad åttondeplats inför de avslutande två tävlingarna. Se tabellerna
         uppdaterade efter Emiltrofén HÄR, läs mer om tävlingen på www.volvooriginal.com under Serier - Sverigeserien.
 

21/8 Emiltrofén blev inte riktigt vad vi hoppades på, redan 7 km in på SS1 så rasade växellådan hur gärna jag än ville så var
        backen den enda växeln jag fick in. Ett par bilder fastnade vi dock på, se dem och läs hela rapporten under RESULTAT.

14/8  Ja, då är vi i slutet av semestern och som avslutning ska vi åka till Vimmerby och köra Emiltrofén. Startbekräftelsen har
         kommit och vi kommer gå ut sist i klassen med startnummer 43. Lätt att ha koll på hur man ligger till med andra ord, även
         om vi ska vara realistiska och inse att vi kanske inte kommer vara med i den absoluta toppen. Kolla in på
         Resultatservice.com för att se vilka som är anmälda.
         Första tävlingen med nytt namn för min del är det också, framöver är det Dan Rhodin som ni ska titta efter i start- och
         resultatlistor. Jag gifte mig med min Ulrika 28 juli, och vi tog min mors efternamn som ogift, så nu är det Rhodin som gäller!

31/7  Då har jag fått lite bilder från Kullingstrofén, stort tack till Johannes på Ericsson motorsport! Titta in under RESULTAT
         eller direkt HÄR.

23/7  Så var Kullingstrofén avklarad, det var lite fix inför tävling men det var trots allt en av de lugnare förberedelserna.
         Det blev lite färg på bilen till slut, även om en del tycker att det kunde kvittat... Läs mer om tävlingen under RESULTAT.
    

12/7  Igår skickade jag in anmälan till Kullingstrofén, så nu är det ingen återvändo! Det blir till att ta tag i bilfixandet i helgen, så att
         Picasso blir i tävlingsdugligt skick. Det där med lack kanske får vänta, fokus blir att få till chassinummer och sätta fast allt
         som är löst... Det blev lite ändring i planeringen förra helgen då jag hade tänkt fixa i ordning bilen, klockan åtta på morgonen
         hördes nämligen en båttuta utanför sovrumsfönstret, så då var det dags för svensexa. Gifter sig gör man tydligen inte
         ostraffat! Det blir ett nytt försök nu i helgen istället, jag återkommer med rapporter här på hemsidan!

27/6  Det har varit lite aktivitet i garaget den senaste tiden, även om det går sakta framåt. Förutom lack och att "framkalla"
         chassinumret så att det blir lättare att läsa så är det mest småpyssel som ska göras. Det är just detta pyssel som har
         påbörjats så smått. Takluckan har tätats, innerhandtaget i passagerardörren har satts fast, dessutom har jag justerat in
         hela dörren, så att den passar lite bättre till bilen. Vidare ska jag ta bort extraljusen som inte kommer behövas på ett tag,
         svetsa upp en tröskel lite grand och sätta fast båda framskärmarna med ett par svetsloppor.
         Siktet är inställt på Kullingstrofén den 21/7, vi håller som värst på att knyta ihop säcken för lite sponsring också, så att
         vi har råd att åka tävlingarna som återstår i Sverigeserien. Jag återkommer inom kort med mera uppdateringar!

30/5  Rallyguden har hört bön!!! Äntligen har jag bromsarna tillbaka på Picasso! Efter sju sorger och ett hundratal bedrövelser
         så hittade jag äntligen felet. Som vanligt var det mekanikern som var den felande länken, alltså jag...
         När jag bytte bromsoket som hade lossnat uppe på Gestrikekannan så satte jag ett högerok på vänster fram, vilket
          innebar att jag aldrig fick ur all luft ur det oket, då luftnippeln som ska sitta längst upp på oket hamnade längst ner. När jag
         väl fått ur luften ur det oket (jag vände det upp och ner och luftade) så hade jag bromsar som aldrig förr!
         Nu kan jag sätta fart med lite mer uppenbara fel, som att sätta fast framskärmarna, plocka av extraljusen, justera in dörrar,
         täta takluckan, kanske till och med lacka bilen, sen ska vi kunna komma till start...!

7/5   Nu har det varit lugnt här på hemsidan en längre tid, så jag tänkte att det är dags att tala om att det inte är fullt så lugnt i
        verkligheten. Vi håller på och kollar på olika lösningar för sponsring, samtidigt som vi har kikat lite på bilen och framförallt
        bromsarna, som har blivit lite av ett mysterium. Det visade sig ju att bromsoket på vänster fram hade lossnat och slitit av
        bromsledningarna, och det var alltså därför vi blev bromslösa. Nu har vi dock bytt bromsok, ledningar och även huvud-
        bromscylindern, men det är fortfarande inte bromsar i bilen! Den sista delen kvar att byta, bromsfördelaren, har inhandlats,
        och nu ska den bytas i veckan, så får vi se om det kommer tillbaka någon bromsverkan!
        I övrigt ligger planen kvar att köra Sverigeserien, även om vi tvingas stå över Sydrallyt av ekonomiska skäl, och därmed
        sannolikt tappar alla möjligheter till någon riktigt framskjuten placering i totalsammandraget.

18/3 Jag har varit inne och gjort lite uppdateringar under PÅ G.

9/3   Nu har jag scannat in ett par bilder som vi köpte på Gestrikekannan, samt en notis från lokaltidningen TT-ELA, notisen
        kan ni läsa genom att klicka HÄR, eller kolla på den med de andra uppdateringarna under RESULTAT.

8/3   Jag har uppdaterat lite under PÅ G, med resultat från Gestrikekannan och den totala ställningen i Sverigeserien efter två
        deltävlingar. Vi ligger på en 14:e plats just nu, men då har vi en tävling mindre än de flesta framför oss, och avståndet upp
         till Topp-5 är ändå bara 8 poäng. Får vi bara ihop budgeten nu så ska vi nog kunna vara med och fajtas i år!

5/3   Säsongsdebuten är avklarad!
        Motståndet i säsongens första tävling var tuffast möjliga, då Gestrikekannan ingår i Sverigeserien så hade tävlingen samlat
        17 av de bästa B-förarna i VOC från hela Sverige. Det slutade med en sjundeplats för vår del, en placering som kunde
        varit både mycket bättre och mycket sämre. Läs mer under Resultat i vänstra kanten, eller direkt HÄR..

27/2  Nu är det snart dags för tävling!!! I helgen gick jag igenom bilen och gjorde det nödvändigaste inför Gestrikekannan som
         vi kör nu på lördag den 3/3; monterade extraljus, gjorde nya skydd för huvlåsen och monterade avtäckning runt ratten.
         I morgon ska jag lufta bromsarna, lägga om däck och montera en kartläsarlampa, sen ska det vara klart för start. Picasso
         kommer nog åter göra skäl för anledningen till namnet, efter att ha strippat av alla gamla teamsponsor-dekaler så är vår pärla
         återigen flerfärgad, men det ska vi åtgärda inför sommarsäsongen. Hellre snabb än snygg! Kompisen och klubbkompisen
         Mikael Ericsson har varit snäll och lånat ut sin buss till oss, så vi kommer åka fint upp till Järbo. Startlistan är lottad och vi
         har fått startnummer 100. Jag ser det som ett tecken på att vi ska ge 100% på lördag, ha 100% flyt osv... Om det inte
         ramlar in några efteranmälningar så blir vi 17 stycken som kommer slåss om seger i VOC B-förare. Hela startlistan kan du
         se om du klickar här.

19/2   Här på hemsidan har det varit lugnt, men bakom kulisserna har det hänt en del. Förbundsmästerskapet får som det ser
          ut Prio 2 även i år, och Prio 1 får Sverigeserien igen. Med en oväntad sponsor i form av min ömma moder, så ska vi nu åka
          upp till den nyinsatta Gestrikekannan och försöka få med oss några poäng inför fortsättningen. Gestrikekannan ersätter
          Bergslagsrallyt som ställs in p.g.a. för få anmälda. Det är i övrigt lite oklart på sponsringsfronten, men om det löser sig så
          hoppas jag kunna köra några tävlingar i Västras Mästerskap för att hålla uppe tempot, och sedan köra alla tävlingarna i
          Sverigeserien.
          Det är i alla fall så jag funderar nu, men det kan ändras...

5/2     242 dörrarna är sålda, de kommer sitta på en Släggräser tillhörande Johan Nilsson från Lidköping i år!

4/2     Nu har det varit lite lugnt på hemsidan ett tag igen, det har faktiskt varit lugnt på rallyfronten generellt. Den dåliga vintern har
          gjort att Fryksdalsracet som var den första planerade tävlingen har ställt in, så nu siktar vi på Kopparsvängen den 24 feb.
          samt eventuellt Bergslagsrallyt som tillkommit i Sverigeserien, och avgörs den 3 mars.
          Under tiden har jag rensat lite i förråden, och hittat lite grejor som jag inte längre behöver, stolar från den gamla
          servicebussen, och dörrar till en 242:a. Jag har lagt upp bilder på dem här; TILL SALU

4/1     Då har jag gjort lite korrigeringar under "OM OSS", och uppdaterat "PÅ G" med tävlingsplanerna för 2007.

2006

26/12 GOD JUL och ett GOTT NYTT ÅR önskar RallyDanne. Lite justeringar har gjorts på hemsidan under OM OSS.
          Vidare kan vi meddela den goda nyheten att garaget har fått tillökning i form av en kompressor med lite tillbehör, så nu
           kan vi både pumpa däck och sprutlackera bilar.
           Planerna inför vintersäsongen ser ut att innefatta två tävlingar i dagsläget; Fryksdalsracet och Kopparsvängen,
           sen får vi se om vi nöjer oss med förbundsmästerskapet i år eller om budgeten medger satsning på Sverigeserien
           även 2007.

22/10 Jag har varit utan Internet ett par veckor, så jag har inte kunnat göra några uppdateringar. Nu har det börjat fungera igen
          så nu har jag lagt upp lite sladdbilder från Rejmeknixen som legat och väntat på publicering. De ligger som vanligt med
          tävlingsrapporten under RESULTAT.

29/9 Den 27 augusti åkte jag med pappa, Hans och Knutte på STCC i Karlskoga. Förutom att se på bra racing hann jag och
         Knutte även vara med i en däckbytartävling. Hans tog bilder och filmade lite, se mer HÄR.

24/9 Det blir långt mellan uppdateringarna här på hemsidan, ska se om jag kan få mer tid framöver, det finns en hel del filmklipp
        och liknande som ska läggas upp när jag får tid till det!
         Den tid som blivit över till rally har istället lagts på att få bilen i tävlingsdugligt skick, det var ju en del problem som visade
         sig under Alesvängen. För ett par helger sedan tog jag och mina tappra mekaniker/servicekillar en mekarhelg; det blev byte
         av växellåda, torkarmotor och rattstång. Efter detta och lite städning så var vi klara för Rejmeknixen som avgjordes den
         23/9. Jag har varit med i Rejmeknixen två gånger tidigare utan att komma i mål, nu skulle det bli tredje gången gillt! Läs mer
         om hur det gick under RESULTAT, eller direkt HÄR.

19/8 Utan drama kom vi till start denna gång, dock blev tävlingen allt annat än bekymmersfri... Torkare som slutade fungera,
         avåkning, felkörning på transport, växellådsbekymmer... listan på problem kan göras lång! Läs mer under Resultat.

16/8 För första gången på länge så är det inte så allvarliga reparationer att göra inför tävling. CO-halten är nu justerad, oljan
         är bytt, sen har jag också haft upp bilen på en lyft och dragit alla bultar i fram- och bakvagn för att få bort det klonkande ljud
         som vi hörde under Kullingstrofén. Jag tror att det försvann, så nu ska bara ratten bytas, tändningen justeras och hasplåten
          monteras tillbaka, sen är det dags att lasta för Alesvängen! Se startlista och inbjudan!

28/7 Så blev det äntligen dags för tävling igen! Placeringen i Kullingstrofén blev ganska blygsam, men det var en stor seger att vi
         kom runt och i mål med hel bil! Bilder och en summering från tävlingen hittar ni under resultat, eller direkt här!

28/7 Innan tävling hann vi få färg och dekaler på bilen också, det blev en väsentlig skillnad! Se bilder.

19/7 Här är lite bilder från den senaste motorrenoveringen, när skrot blir till motor.Se bilder

18/7 Nu är vi igång igen!!! Knutte har varit nere och hjälpt mig och skruvat i två dagar, och nu är Picasso igång! När vi hade
         rivit två motorer så hade vi fortfarande inte 4 hela kolvar, så vi fick åka till kompisen Per-Erik Jonsson och köpa 4
         begagnade kolvar av honom. Efter diverse resor för införskaffande av delar kunde vi tillsammans med Hans Eriksson börja
         skruva ihop motorn och vid halv tio igår kväll stod motorn komplett på garagegolvet. Idag har vi lyft i motorn och nu sjunger
         den som en hes näktergal, vilket är precis som det ska vara! Nu återstår bara lite jobb med lack, däck, tänddelar och annat
         småplock, sen ska vi försöka ge de andra VOC förarna på plats i Herrljunga en match på lördag!

25/6 Nu har motorn plockats isär och tyvärr upptäckte jag att inte bara kolvringarna var dåliga på ettans cylinder, utan även
        kolven var trasig. En av kolvringarna har gått sönder i elva delar, och en annan var av på samma cylinder, till följd av
        att kolven gått sönder. Hur materialet i kolven försvunnit är än så länge en gåta för mig... Se bilder här.

19/6 Nu är så motorn ur igen... Det känns som det inte var länge sedan jag tvättade och lyfte i den, men nu var den minsann skitig
         och dags att lyfta ur igen! Hans Eriksson kom förbi med ett momentskaft som kommer väl till pass när det ska dras ihop
         överfall på vevstakar och vev och hjälpte sedan till med att få ur den oljiga maskinen ur det lika oljiga motorrummet.
         Ett nyrenoverat topplock hämtades hos Knutte Edenholm i Arvika och alla packningar hämtas på Volvo imorgon.
         Nu återstår det bara att se när själva motorn tas isär. Det ska i alla fall bli nya ringar, lager och packningar överallt, sedan
         vore det väl tusan om inte motorn ska fungera mer än några enstaka tävlingar som de senaste två har gjort!

12/6 Nu har jag lagt ut lite bilder på motorn som inte har kompression på alla cylindrar. Än har jag själv inte hittat något fel,
        så om det är någon som ser felet, skriv gärna en rad i gästboken eller i ett mail till danne@rallydanne.com
        För att se bilderna, klicka HÄR.

7/6   Kyrkogården uppdaterad under "Bilarna".

7/6   Tävlingen blev som sagt inte riktigt vad vi hade hoppats på. Felsökningen visar tydliga tecken på att det är något som
        inte står rätt till med ettans kolv eller cylinder. Det verkar som det är därifrån trycket i vevhuset kommer.
        Kompressionsprovet visar med start på ettans cylinder: 3kg, 12kg, 11,5kg, 12kg, finn ett fel...
        Vevhusventilationen ventilerar och allt annat verkar fungera, så mycket pekar på cylinder nummer 1. Förhoppningsvis
        är det bara kolvringarna som är dåliga, så att inte kolven eller toppen/cylindern har ballat ur! Uppdateringar från arbetet
        med motorn kommer löpande här under "Aktuellt".

4/6   OJOJOJ! Mycket sena kvällar blev det, men till slut så var racern besiktad och tävlingsklar, och klockan 23 på fredag kväll
         stod den lastad och klar för avfärd till årets första tävling, Ydre MK:s Klappjakten.
         Det var dock inte med mycket marginal, besiktningen fick skjutas till onsdag för att bilen skulle vara någorlunda
         representabel. Det blev tre tvåor, som släcktes på ombesiktningen vid 11 på fredagen. STORT tack till alla som hjälpt
         till, framförallt till Micke, som offrat flera sena kvällar och till Tomas som såg till att bilen blev tävlingsduglig på fredag kväll!
         Tyvärr blev inte tävlingen riktigt vad vi hoppats på; se mer under "Resultat"

.

25/5  I helgen är det mycket som ska hända, registeringsbesiktning är beställd till på tisdag den 30/5, så nu måste allt ihop!
         I dag har motorn lyfts i, slangar och kablar har kopplats. Inte riktigt än, men snart ska vi kunna provstarta!

21/5  Arbetet med att få det nya projektet tävlingsdugligt fortgår, se bilder genom att klicka på garagebilden nedan!

17/5   Det har tagit en hel del tid, men nu har äntligen byggnationen av den nya bilen kommit igång. Under garagebilden nedan
          döljer sig nu några nya byggbilder, vi kommer fortlöpande fylla på med bilder på framstegen.

10/4    Nu har projektet hämtats hem, klicka på garaget för att titta in! 

5/4      Då har jag gjort upp affären på en ny kaross! På söndag styr jag släpet ner till Gualöv utanför Kristianstad för att hämta
           det nya objektet. Karossen och bågen är i stort sett klart, så det är bara att lyfta i motor, låda och inredning, och rulla
           iväg till besiktningen! OX-specialen känns lite väl optimistisk i dagsläget, men man vet aldrig!

2006! Vinterns stora projekt är avklarat. Inflyttningen i huset är ett faktum!
           Nu är det inget som ska stå ivägen för säsongsstart! Det första vi måste göra är att skaffa fram en bil... Det finns dock ett
           flertal intressanta förslag, så det ska nog stå en kaross i garaget snart! Arbetet med loggan är i slutfasen och materialet
           för att ge sig ut på sponsorjakt är färdigställt så nu blir det full fart på alla håll och kanter! Målet blir nu att ha klart bilen till
           vårsäsongen. Som det ser ut är det OX-specialen som är först ut den 23 april, ingen tid att spilla alltså!
           Flitigare uppdateringar följer!

21/12 Lugnet har lägrat sig över rallysverige, men på Team RallyDanne vilar vi inte! Vi håller för fullt på med att jaga reda på
          en ny kaross till säsongen 2006, och ett sponsormaterial håller på att tas fram. Dessutom ska vi fixa en logga till teamet.
          Förutom detta så har en stor investering gjorts, föraren själv har tillsammans med sin flickvän gått och köpt hus med
          tillhörande garage, så nu ska det bli bättre ordning på grejorna, då garaget finns på närmare håll. Ytterligare investeringar
          i form av servicebuss planeras också.
          Med dessa ord ber teamet att få önska alla en GOD JUL och ett GOTT NYTT ÅR!!!

17/11 Säsongssummering 2005, klicka HÄR

15/11 Uppdateringar under "På G", med alla totallistor från säsongen.
          Jag återkommer inom kort med en summering av säsongen 2005.

14/11 Efterlysning!!! Är på jakt efter en servicebuss, dieseldriven, gärna VW Transporter, Ford Transit el. liknande från
          90-talet. Hör av er på danne@rallydanne.com eller 070-6797501 om ni har något att erbjuda!
          Jag är också i behov av en rullande VOC-kaross, är det någon som har en billig sådan stående någonstans? Ring!

14/11 Sidan alltså uppdaterad med bilder och rapport från Mästarmötet på Mantorp, mer om detta finns att läsa på
          http://www.volvooriginal.com/senastenytt/senastenyttram.htm. Vidare så har rapporten från Strömkarlen kompletterats
          med ett par bilder på fancluben vid Kabelvägen. Allt är som vanligt under "Resultat", klicka sedan på den tävling ni vill se!

14/11 Som jag skriver nedan, så har jag alltså varit och kört mästarmöte på Mantorp. Jag trodde att säsongen var avslutad i och
          med Rikspokalen i Örebro, men tisdagen efter så ringde Carleric Johansson, Cupgeneralen från Volvo Original, och
          erbjöd mig ett wildcard till Nordiska C-förarfinalen på Mantorp. Detta var ju ett av målen med året, att genom att köra
          Västra BF:s Volvo Original Cup, kvalificera mig dit. Nu placerade jag mig ju en placering för dåligt där (slutade fyra,
           hade behövt bli trea), så jag trodde chansen hade gått mig om intet. Desto större var då glädjen att få inbjudan!
          Nu blev det dock stressigt, eftersom Cobran blev underkänd p.g.a. rost i golvet på besiktningen i Rikspokalen,
          så hade jag ingen bil att åka med! Som tur är finns det snälla människor, Martin Edlund från Älvbygden ställde upp
          och lät mig använda hans bil. Sedan lånade klubbkompisarna i SMK Trollhättan, bröderna Per-Erik & Erling Jonsson
          ut däck som jag fick åka på. STORT TACK Martin, Per-Erik och Erling! Glädjande nog slutade hela äventyret med
          en deltävlingsseger och en total andraplats, betydligt bättre än jag kunnat drömma om! Läs mer under "Resultat".
         

10/11 Mycket har hänt de senaste veckorna, det största är att jag blev uttagen och har kört Nordiskt Mästarmöte på Mantorp!!!
          Men uppdateringarna på hemsidan sker i kornologiskt ordning, så först ut är rapporten och bilderna från Rikspokalen i
          Örebro, som finns att avnjuta under "Resultat".

22/10 SÄSONGEN ÄR AVSLUTAD!!!
          Som tur var hade vi en ointaglig ledning i Förbundsmästerskapet/Volvo Prisbonus inför Rikspokalen i Örebro, då tävlingen
          efter mycket strul slutade med att vi blev uteslutna... Seger i C-förarserien, och en sjundeplats bland A-B & C förarna
          sammanslaget är vi jättenöjda med!

17/10 Webbmaster Lennarts bilder på lite bilar från Strömkarlen ligger nu under "Resultat".

12/10 Nu har jag lagt upp bilder från Vedumsmästerskapet! Se "Resultat".

11/10 Nu har jag uppdaterat med rapport från Vedumsmästerskapet under "Resultat", jag återkommer med bilder inom kort.

9/10 Återigen har det blivit ett långt uppehåll i uppdateringarna, tyvärr. Idag har vi dock kört Vedumsmästerskapet,
        det slutade inte med någon framskjuten placering, men kul hade vi; både jag och mina kartläsare för dagen; min chef,
        Anders Wennergren, och min flitigaste mekaniker, Hans Eriksson.
        Mer info om tävlingen under "Resultat" inom kort.

13/9 Nu har jag lagt upp en ny Gästbok, med sortering åt rätt håll m.m. Gå gärna in och skriv en rad!
        Så har jag också uppdaterat resultatlistorna under "På G", gå gärna in och titta. Västra BF Volvo Original Cup är
        avgjord. Där slutade vi på en total fjärdeplats av 45 startande, vilket vi är nöjda med.
        Klart är också att vi vinner FM/Volvo Prisbonus för C-förare! Vi har en ointaglig ledning på 26 poäng inför den avslutande
        tävlingen; Rikspokalen i Örebro. Den tävlingen ska vi dock köra ändå, för att försöka behålla femteplatsen som vi för
        närvarande har i FM tabellen där A, B & C-förare slås ihop. Sen känns det också som en kul avslutning på en bra säsong!

8/9   En sammanfattning av Strömkarlen, samt lite bilder ligger nu under "Resultat".

6/9   En fjärdeplats blev det i hemmatävlingen. Ett fall framåt, med tanke på att det var fyra år sedan jag kom igenom
        Kabelvägen med hel bil. Resultatet ser ut att räcka till seger i Förbundsmästerskapet/Volvo Prisbonus, och en
        fjärdeplats i Västra Bilsportförbundets Volvo Original Cup.
        Jag återkommer med mer information, bilder från tävlingen m.m. inom kort.

2/9   Nu var det länge sedan det hände nåt på hemsidan, men nu ska det bli ändring på det. En ny gästbok är på G, och sen
        ska vi ju åka hemmatävlingen Strömkarlen imorgon, lördag! Ikväll är det skruva som gäller, det ska dit en ny styrled och
        en ny stötdämpare. Imorgon gäller det sedan, då ska vi försöka skapa ett ointagligt försprång i FM/Volvo Prisbonus
        för C-förare. Broder Erik gör ett nytt inhopp i högerstolen då Tomas förlustar sig på ett bröllop i Halmstad.

30/7 Uppdateringar med sträckresultat och resultat för klubbkompisar på Kullingstrofén. Resultatlistorna under "På G" fixade.

23/7 Det var inget lätt jobb att få bilen körduglig, men till slut så kände vi oss nöjda på fredag kväll, och vi kunde lasta.
        Idag har vi kört tävling, vi slutade på 10:e plats av 28 startande, något som vi inte är helt nöjda, men efter
        omständigheterna var det ändå ett skapligt resultat. Läs mer, och se bilder under "Resultat".

19/7 Karossriktaren hämtad, och arbetet är påbörjat. Igår flyttades torpedväggen och golvet framåt, men hjulet är fortfarande
        inte på rätt plats, vi spottar i nävarna och fortsätter ikväll!

15/7 Nu ska jag upp till pappa och hämta en karossriktare, sen ska det tryckas ut plåt varje kväll hela veckan som kommer,
        så hoppas jag att vi ska kunna ställa upp i Kullingstrofén den 23/7.
        Slutställningen i Öppna Värmländska Rallyserien är nu klar, i och med att den sista deltävlingen, Gröna Dalen rundan
        kördes den 9/7. Jag har lagt upp tabellen under "På G". Segern i Munkrundan, som blev vårt enda resultat i serien, räckte
        till en delad femteplats av 22 förare.

4/7  Uppdaterade tabeller för Västra Öppna VOC, Mega Rally Cup och Öppna Värmländska Rallyserien under "På G".

21/6 Uppdaterade tabeller för FM/Volvo Prisbonus, efter 3 av 5 deltävlingar, under "På G" Ledning bland C-förarna, och
        en femteplats bland alla förare är resultatet så här långt. Minns också att även Grupp H är med och fajtas här!

17/6 För att trösta mig när jag kört sönder bilen brukar jag kolla på såna som kört sönder ännu mer, ta en titt på den här filmen.
        Jag har även fått ett par bilder till från Laxåknixen, som är inlagda under Resultat.

16/6 Bilder från LET Memorial, inskickade av Linda Stavgren finns att beskåda under Resultat.

14/6 Besvikelsen är total... med en tredjeplats inom räckhåll så satte ett par elaka vallar stopp för tävlandet ett tag framöver.
        Förhoppningsvis har inte rambenen tagit skada av vår närkontakt med terrängen. Se bilder och rapport under "Resultat".

4/6   Ett par bilder till från Vara upplagda under Resultat. Dessutom har anmälningstiden gått ut för Lars-Erik Torphs
         Memorial som vi ska köra nästa helg, det blir inte mindre än 31 startande i VOC C-förare. Se anmälningslistan.

1/6   Nu har jag uppdaterat sammanställningen under "På G", och skrivit in lite mer info under resultatet från Varvloppet.

31/5 Äntligen har vi fått in en bild på vår flitigaste servicekille för närvarande; kolla in Hans under "Presentation"!
        Sen har vi fått in ett par bilder från prisutdelningen i Vara, som ligger under "Resultat".
        Dessutom har jag besiktat Cobran idag, bilen imponerade naturligtvis på besiktningspersonalen, men min ignorans straffade
        sig med två 2:or; en på för låg bromsvätskenivå (var i h-vete tar vätskan vägen!?!?!?) och en på för låg strålkastare.
        Sen fick jag även en 2:a på ojämn bromsverkan bak, som var lite svårare att förutse, det ska vara fixat innan tävlingen i
        Säffle, nemas problemas!

28/5 Årets andra tävling på grus är avklarad. Den här gången var det lite nytt motstånd jämfört med Laxå, och även ett
        par fler startande. Dock var Oskar Nyberg med även denna gång, och det var mot honom vi fick fajtas om segern även
       denna gång. Tyvärr avgick han med segern igen, men vi får en ny chans om 14 dar, i Säffle! Läs mer under "Resultat".

26/5 Kupéfläkten är fixad, bilen tvättad, och allt i ordning för Vara. Imorgon lastar vi, och på lördag är dags för race igen!

23/5 Nu har vi lagt upp ett par bilder till från Laxåknixen, dessutom har jag lagt upp resultatlistorna för de olika serierna som
        vi kör under året under "PÅ G". Än så länge ligger vi i ledning i två av tre C-förarserier, och femma i den gemensamma
        A-B-C-förarserien i Förbundsmästerskapet, inräknat även alla Volvo i Grupp H!

21/5  Nu har vi gjort gruspremiär! Vi snubblade på målsnöret, och slutade 2:a av 11 startande. Erik gjorde comeback i
         kartläsarstolen, och allt gick kanon! Läs mer och kolla bilder under Resultat!

17/5  Ett par mekardagar har gått, och nu är bilen klar för tävling. Även LT31:an har börjat bli mer funktionell, med ett par
         hyllor och ett däckställ i lastutrymmet. Nästa tävling alltså Laxå, lottad startlista finns på Resultatdata.com

10/5 Bilder på den första i nästa generation i teamet kan ni se här: Alicia

9/5  NU HAR DET HÄNT STORA GREJOR!!!!!!
       Co-driver Tomas och hans flickvän Camilla har i natt blivit föräldrar!!!
       En tös på 49cm och 3560g kom till världen 01.27 i morse, måndagen den 9 maj!!! Vi återkommer med namn & bilder!
       Tomas får av denna anledning frisedel från tävlingarna i maj, och istället hoppar broder Erik Larsson ner i kartläsarstolen!

9/5  Webbmaster Lennart har fixat en gästbok, och jag har gjort knappen ute till vänster som ni klickar på för att komma dit...
        Hoppas alla som hittat min hemsida kan ta sig tiden att skriva en liten kommentar, så att jag får reda på vilka det är som
        kollar på sidan! Skriv gärna förslag på förbättringar, så ska jag göra mitt bästa för att tillmötes gå dem!

6/5  Jag har fått bilder från Motorsportens dag inskickade från Stefan Svensson, som jag lagt upp här. Tack Stefan!

5/5  Idag har vi varit på Motorsportens dag på Hedeängområdet i Trollhättan, vi tog lite bilder, kolla på dem här.

4/5   Nu har vi bytt däck och fixat sprinten till växelföraren, så nu är det klart för lite åkning på Motorsportens Dag på
        Hedeängområdet i Trollhättan. Jag återkommer med mer om detta, och förhoppningsvis lite bilder senare.

25/4 10:a av 11 startande i Karlsborg... Nu är asfalttävlingarna avklarade för i år (tror jag...) och vi kan sikta in oss på
        grussäsongen.
        Läs mer om Broditsnurren under Resultat.

20/4 Vi har fått bilder från OX-specialen skickade till oss från Linda Stavgren, som vi lagt upp under Resultat.

20/4 Nu har det varit lite mek igen, tomgången är fixad, och allt verkar fungera. Lastade och gjorde klart för Broditsnurren.

18/4 Bilder från OX-specialen uppladdade!

17-18/4 Söndag och måndag var mekardagar. Ett missljud som visade sig komma från kardanen åtgärdades, förpumpen i
            tanken kontrollerades, och fruktlösa försök att få tomgång har gjorts.

11/4 Igår var det asfaltpremiär, något som vi såg fram emot med blandade känslor... kul att våren är här, men hur skulle det gå
        på asfalt? Vi slutade på tiondeplats av 18 startande i VOC-C, något vi kan vara nöjda med. Läs mer under "Resultat"

8-9/4 Nu har vi haft två mekardagar, för att få allt klart till OX-specialen. Ronny Nilsson och Knutte Edenholm kom ner från
        Arvika och hjälpte oss att skruva, STORT tack Ronny och Knutte! Allt är lastat och klart för tävling! Det ska bli kul att
        prova asfalt igen, även om jag är ödmjuk inför uppgiften, då det egentligen inte är mitt favoritunderlag.

8/4  TT-ELA, lokaltidningen var och intervjuade inför OX-specialen, med anledning av att det är första tävlingen i den
       nybildade serien Mega Rally Cup. Kolla in reportaget här.

5/4  En bild på oss har dykt upp på Sveriges största site med motorsportbilder: www.motorsport4sale.com
       Kolla på bilden under "Resultat".

5/4  Nu drar det ihop sig till tävling igen! På söndag den 10/4 är det dags; OX-specialen i Mariestad. Kolla mer under "PÅ G".
       Dessutom uppdateringar under "PÅ G"; kalendern för Sommarserien är nästan klar, och Mega Rally Cup är inlagd.

18/3 Efter ett par mekarkvällar var det idag dags för besiktningen för teamet senaste tillskott, LT31:an...
        I backspegeln när jag lämnade bilprovningen kunde jag se en tår av glädje i ögonvrån på besiktningsmannen...
        Blankt papper, bromsvärdena var lysande: VF 3.0, HF 3.0, VB 1.7, HB 1.7!
        Förärades i och med detta en plats under teampresentationen under "om oss".

9/3   Nu har vi gjort ett nyförvärv till Teamet, se Bilderna här!

2/3    Bilder från Munkrundan upplagda under "Resultat"

27/2  Tävlingsrapport från Munkrundan under "Resultat"

26/2  Efter en hel del bekymmer, mycket mek, och många snälla kompisar, blev det SEGER i Munkrundan, med 38sek
         marginal tog vi hem segern i VOC. Vi slog dessutom alla A & B-förare också, och blev alltså tävlingens snabbaste VOC!
         Mer info inom kort under "Resultat". Nu är det dags att sova efter en påfrestande tor-lör...

22/2  Skruvarkväll hos Tomas. Gjorde stänkskydd, fixade handbroms och kupéfläkt samt monterade extraljus.
         Nu är det bara lite småfix kvar, sen är det dags för tävling! Lastning planerad till torsdag kväll, sen bär det av till Arvika för
         lite fix med däck och annat, innan vi drar till Munkfors på lördag!

21/2  Startbekräftelse och startlista till Munkrundan har kommit, vi går ut 10:a / 11 i klassen, blir kanon med tider att åka på!

20/2  Mekade lite under söndagen, kollade olja i växellåda och servo, monterade hasplåten och fixade tempgivaren.
        Provkörde lite, men då det var nysnöat var det svårt att få känsla för hur den går. Tomgången strular lite, annars allt OK.
        Skruvar vidare på tisdagen, då det sista ska fixas inför tävling, extraljusen, lite färg och allmän genomgång.

16/2 Lite bildtexter har lagts till bilderna från Svenska Rallyt 2005.

14/2 Nu har vi varit och kollat på de riktiga "värstingarna" i Svenska Rallyt, och lagt ut bilder.

22/1 Vattenpumpen återmonterades, och Cobran togs ut på en jungfrufärd med den nya motorn! Den nya motorn känns
        kanonbra, och allt verkar fungera som det ska, peppar, peppar...
        Nu ska det finjusteras lite, också ska lite ny färg på, sen är det klart för start!
        Snow Rally i Östersund känns för dyrt, så nu ställer vi in siktet på Munkrundan den 26 feb.!

FRYKSDALSRACET INSTÄLLT!!!
Vår första planerade tävling har tyvärr ställts in pga. snöbrist. Det är svårt att hitta andra tävlingar också,  pga. just, snöbristen.
Nästa tävling blir antingen Snow Rally i Östersund den 4-5 feb., alternativt Munkrundan eller Kopparsvängen 26 feb.

16/1  Nu har Cobran fått liv igen! Idag monterades fläkt, slangar och lite el, och till slut gladde Cobran oss med att starta och
        gå. Tyvärr läckte vattenpumpen, så den demonterades. När den återmonterats med ny packning kan det bli premiärtur
        med nya motorn! Förhoppningsvis blir det denna vecka...

12/1  Uppdateringar under "PÅ G"; Förbundsmästerskapet har ändrat innehåll, och Västra Bilsportförbundets Öppna VOC har
         lagts till. Vilka tävlingar som ska köras under året beror på bidragen från sponsorerna...
         Nästa mekardag Söndag den 16/1!

7/1   Växellåda och koppling skruvades ihop, och det mesta av elen är nu kopplat. Tyvärr verkar startmotorn gett upp, så den
        måste bytas ut. Lite slangar och annat återstår sedan. Sen skulle bilen behöva ett möte med målarpenseln, men det får
        vi se om det finns tid till...

25/12 Återigen har skruvandet blivit lidande till förmån för jobb, jul, familjen och annat icke rallyrelaterat. De sista(?)delarna har
          i alla fall inhandlats, och nästa mekardag blir den 7/1, då förhoppningsvis "resten" ska sättas ihop, så att allt är klart för
          start den 22/1 i Fryksdalen! Första vinterrallyt någonsin hägrar!

7/12  Mekarkväll: Kardan och växellåda monteras ihop, även avgassystem och de flesta slangar är nu monterade
         Nu ska vi bara ha tag i ett kopplingsschema, så att vi får elen rätt från början, sen är Cobran snart klar igen!

6/12  Ytterligare uppdateringar av hemsidan utseendemässigt. Sverigeserien spikad!

3/12   Hemsidan omarbetas, och 2005-års säsong planeras. Förhoppningen är att kunna köra hela Sverigeserien
          och få mäta oss med de allra bästa på alla underlag. Detta beror dock som mycket annat på tillgången av pengar...

1/12   Reservdelar inhandlas, och nästa mekarkväll bokas till 7/12.

27/11  Med gemensamma krafter lyftes motorn i av Hans, Tomas & Danne. Allt som kunde strula strulade, och allt
          som inte kan strula strulade också... Nu är den på plats i alla fall.

20/11  Ny motor inhandlades hos Fredrik Lans, Falköpings MK.

10/11  Motorn lyfts ur.

3/11   Cobran körs ner till Ljungskile, och ställs in på Hans garageplats, nu är allt klart för motorbyte...

25/9   Rejmeknixen, Örebro. Motorn tappar orken efter halva första sträckan, och skär efter målgång.